Broar

Puente de la Constitución de 1812

Nya tider kräver nya lösningar. Cádiz ligger på en ö, vilket var praktiskt historiskt då världen skulle erövras sjövägen. Idag sker många transporter även via land. Då krävs broar för både väg och järnväg. Bron "Puente de la Constitución de 1812" är Cádiz tredje landförbindelse. Den invigdes 2015 och består av en motorväg. Den är även förberedd för spårvagnstrafik. Den var vid invigningen världens näst högsta bro och europas tredje största vad gäller huvudspann. Bron kostade 511 miljoner euro, vilket var ungefär dubbelt så mycket som budgeterat. Byggtiden blev 8 år jämfört med de beräknade 3 åren.

Cádiz är förstås fortfarande en viktig hamnstad. För transport av gods i världen är sjöfarten helt dominerande och står för ca 90%. För persontransporter har sjöfartens betydelse stadigt minskat. Kanske är det dags för en ändring? Långdistansflyget har knappast någon framtid när de fossila bränslena fasas ut. Persontransporter med fartyg kanske då kan bli i ropet igen. Dock inte drivna med fossila bränslen. Varför inte satsa på segel? Snacka om billig och miljövänlig energi.

Hamn, järnväg och motorvägsbro

Idag innan avfärd till Madrid hann jag med en kort promenad då bron skymtades i fjärran. Den var mer magnifik från tågfönstret.